6月29日下午
下沙至长安市域铁路
三标段首桩开钻
项目高架段正式启动建设!
这条“融杭大动脉”
又迈出了实质性一步
此次开工的三标段，涉及4座车站
下沙至长安市域铁路是纳入国家《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的重点项目。项目全长20.8公里，南起杭州地铁1、8号线文海南路站，北至杭海城际长安站，其中杭州设站2座、海宁设站5座，将实现与杭州地铁、杭海城际双向换乘。
海宁段5座站点分别为奥特莱斯站、秋潮路站、景观大道站、政务中心站、长安站。此前，奥特莱斯站作为地下站已启动施工。此次开工的三标段是全线规模最大的施工段，正线全长约14.1公里，包含秋潮路站、景观大道站、政务中心站、长安站4座车站及4段区间，线路终点将通过双联络线与既有杭海城际铁路桥梁接轨。
“该标段施工难点突出，不仅要完成奥特莱斯站地下隧道向高架桥梁的线路转换，还需下穿杭浦高速，与既有杭海城际铁路相接，施工工况复杂、安全管控要求高。”中铁一局下沙至长安市域铁路土建施工三标项目指挥长雷建介绍，除下穿杭浦高速外，三标段线路以高架桥梁为主。
建成后，出行体验再升级！
轨道交通落地，最先惠及两地群众跨城出行。线路建成后，海宁长安至杭州主城区通勤时长将压缩至半小时左右。对于往返海宁长安与杭州下沙的通勤人群而言，一趟轨道就能直达目的地；同时也便利两地市民求学、就医、休闲出行，真正实现杭海“同城化”出行体验。
△下沙至长安市域铁路线路示意图
不止于出行提质，这条轨道线还将串起下沙大学城、海宁高新区等核心发展板块。高校的科创成果、人才资源能更高效地对接海宁产业平台，沿线企业引才、拓市场的半径也将进一步拓宽，带动产业协同、人口集聚，为杭海一体化发展持续注入动能。
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