今天是备胎陪伴你的第 4302 天
以下是文字版
车子在斜坡上挂着D挡，突然溜车了，吓得赶紧踩了脚刹车。
为什么会溜车？溜车对车子有没有什么影响呢？
今天我来给大家讲讲清楚。
01
为什么会溜车
首先，坡道溜车，本质上就是动力不够了。
就像你做引体向上，力气不够，人不就掉下来了嘛。
自动挡也不是挂D挡就一定会往前走的，论文里面有说：
徐同华.自动挡车辆的正确使用[J].汽车维护与修理,2017.
自动变速箱挂D挡或者是R挡，松开制动踏板，也就是刹车，你即使不踩油门也是有微小的蠕动感的，这是AT自动变速箱车型特有的现象。
这个时候，发动机的输出动力是比较弱的，只能维持缓慢的蠕动前进。
如果坡度比较大，或者车子装得东西比较多，满载了，阻力有可能就会超过发动机输出的动力。
图片由AI生成
如果你不踩油门，也不踩刹车，车子可能就会停下来，甚至往后溜车了。
但现在很多车子都装了个叫做ESC系统的“坡道辅助系统”，一般情况下不太会溜车。
它的原理就像给枪上了保险一样，“擦枪走火”的可能性就非常小了。
不过这个系统也不是所有时候都会起作用。
也有论文讲过的：
沈忱,刘继峰,杜江伟,等.基于ESC系统的坡道起步辅助功能研究[C]//中国汽车工程学会.
汽车坡道辅助系统的工作原理，是先根据传感器采集的车辆信息，来判断车子是否处于坡道起步的工况，然后再决定要不要工作。
纵向加速度传感器，可以计算出车辆所处的坡度值的，一般是在4°-30°的坡上，坡道辅助系统就会起作用了。
某些情况下，坡道辅助系统也有可能会失效，引起溜车。
02
溜车有什么影响
那发生溜车的时候，处于前进挡的变速箱会被倒退的车轮带动着反转，这时候就需要有部件来承受并且抵消这个反转。
所以说，溜车会对变速箱产生一定的影响。
对于使用液力变矩器的AT，或者部分CVT变速箱来说，发动机和变速箱之间靠液力传动的液力变矩器连接的。
图片由AI生成
发生溜车的时候，这些反转都是由液力变矩器来化解的。
变矩器里面的变速箱油，会被泵轮和涡轮搅动得比较厉害，然后导致变速箱内的温度上升，油温上升。
对于使用多片离合器，或者双离合器和发动机连接的一部分CVT、AMT以及DCT变速箱来说，发动机和变速箱之间是刚性连接的。
所以，溜车的影响要比液力变矩器更大一点。
论文里面说：
徐瑞雪.双离合器自动变速箱蠕动控制算法研究[J].客车技术, 2015.
当变速箱处于蠕动状态时，离合器传递的扭矩比较小，会处于半联动状态；如果发生溜车，甚至有可能会造成离合器片打滑，引起温度过高，乃至损坏。
不过也不用太紧张，不管是液力变矩器还是离合器，温度上升的都比较有限，你及时踩个刹车不会有太大问题。
相比来说，发生溜车更需要注意的是安全问题，毕竟要是跟后车发生个事故，前车可是要负全责的。
03
发生溜车的正确操作
那遇到坡道溜车，正确做法就是及时刹车，有坡道辅助系统的，等系统工作正常了再重新起步。
没有的话就踩住刹车、拉起手刹，然后重新起步，感觉到车子有点往前面动了，再把手刹给放下去。
有些老司机平时偷懒习惯了，喜欢直接踩油门，这个做法的确能抑制住溜车。
但是车子的反应时间会比踩刹车慢一些，溜车的距离也会更长一些。
主要是因为踩油门之后，还要等发动机转速提升，输出足够的动力之后才能阻止溜车。
你不如直接重重一脚刹车踩下去，等会再重新起步。
04
关于变速箱的疑问
那除了溜车，还有很多朋友听说：自动挡空档滑行，也会伤变速箱。这个消息是真的假的？如果不伤的话，能不能省油呢？
车子开了8万公里，该换变速箱油了，去换油的时候需要注意什么？会不会越换越坏？
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